3
Почему бензин марки А-98 нельзя заливать в обычные автомобили?
Например с бензиновым двигателем 1,5.
Например с бензиновым двигателем 1,5.
Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.
Зарегистрируйся сегодня, и получи 100 бонусов на счет моментально в подарок!
Задавайте интересные вопросы! У нас всегда найдутся ответы!
|
Делитесь знаниями и опытом, зарабатывайте медали и рейтинг, заводите новых друзей!
|
Давайте качественные ответы, задавайте интересные вопросы и зарабатывайте! Подробнее
|
Октановое число определяет детонационную устойчивость и скорость горения топливной смеси. Именно топливной смеси, ибо то, что на заправках является бензином смешанным с топливными присадками. Октановое число топливной смеси определяется соотношением присадок. Так, что заливая 98-й вы заливаете то же топливо, но с другими характеристиками. Многие думают, что чем выше октановое число, тем топливо чище и лучше. Это не так. Чистота определяется количеством гадости, которая скапливается в цистернах заправки. Поэтому новые заправки предпочтительнее, чем те, что уже давно функционируют. Цистерны на заправках крайне редко чистят. Ато и вовсе никогда не чистят. Лучше всего заливать то топливо, которое указано в тех-документации на автомобиль. В противном случае для другого топлива придётся изменить настройки двигателя, да и ресурс двигателя значительно сократится. Прогорание клапанов, перегрев, задиры, заклинивание поршня — вот далеко не полный перечень возможных проблем. Да и просто увеличенный износ из-за несоответствия рабочих режимов паспортным на данное изделие.
Был ли этот ответ полезным?
LikeDislikeСмотря какой сплав применяет конструктор при сборке. Высокооктановый бензин может привести к перегреву и прогоранию поршня. лучше придерживаться инструкций по эксплуатации автомобиля
Был ли этот ответ полезным?
LikeDislikeБолее высокооктановое число топлива это бензины с большим содержанием спиртов. Температура и скорость горения спиртов ниже. Так, что 98-й в результате даёт меньшую температуру горения. Не смотря на данный факт опасность прогорания выпускного клапана сохраняется. Если автомобиль карбюраторный или инжектор без автоподстройки, то в момент открывания выпускного клапана топливо может ещё гореть. Отсюда и прогорание выпускных клапанов, детонация из-за догорания топлива в выпускном коллекторе или даже глушителе, разрушение выпускной системы.
Был ли этот ответ полезным?
LikeDislikeЛучший ответ
Он предназначен для высокооборотистых двигателей. В обычном может не выдержать шатунно-поршневая группа. Чем выше обороты, тем больше нагрузка. Снижается ресурс двигателя.
Был ли этот ответ полезным?
LikeDislike